Analyse des dommages aux roulements
Le 27 avril 2025, l'équipe commerciale de DZE a reçu une demande d'un client indiquant que les roulements à rouleaux croisés de son mécanisme rotatif à trois bras étaient bloqués et arrêtés, ce qui avait un impact important sur la coordination de l'ensemble de la chaîne de l'entreprise. Le modèle de roulement est : 88.0352.00DD00 Série de roulements à rouleaux croisés ; Le schéma général du mécanisme rotatif est le suivant :
Le mécanisme est une structure de levage à bras oscillant à trois axes, utilisant trois jeux de roulements à rouleaux croisés. Les modèles sont : 88.0352.00DD00 et 88.0550.00DD00. La charge pesait 10 tonnes. Lors de l'utilisation, le roulement à rouleaux croisés a été gravement endommagé, car il ne pouvait pas supporter entièrement le poids de la charge.
Les ingénieurs de DZE ont effectué une analyse des dommages aux roulements, ont découvert le problème et ont résolu le problème urgent pour le client.
Changement de matériaux
Les modèles sélectionnés étant les 88.0352.00DD00 et 88.0550.00DD00, la structure interne est un roulement à rouleaux croisés, offrant une très grande capacité de charge. Cependant, le matériau du roulement étant le 42aCrMo, ce matériau ne convient qu'à la trempe superficielle des pistes, ce qui pose un problème fondamental insoluble.
La raison de l'usure importante des rouleaux et de l'endommagement du chemin de roulement des roulements à rouleaux croisés est que la dureté du chemin de roulement n'est pas suffisante et que le matériau du roulement n'est pas sélectionné correctement.
Comme nous le savons tous, une poche molle sera laissée lorsque la surface du chemin de roulement en 42CrMo sera trempée, et"Sd" estUtilisé comme marque. C'est à cause de cette poche souple qu'elle a causé de graves catastrophes à l'ensemble de l'hôte. Après une analyse rigoureuse des dommages aux roulements, nous avons proposé à nos clients des améliorations, en remplaçant le matériau des roulements à rouleaux croisés 88.0352.00DD00 42CrMo par de l'acier à roulement (code GCr15SiMn).
Cela évite l'apparition de poches molles dans le chemin de roulement et le roulement à rouleaux croisés ne sera pas soumis à une force au niveau des poches molles pendant le processus de rotation.
Conception optimisée
1 : Changer le matériau du roulement à rouleaux croisés 88.0352.00DD00 en : acier à roulement GCr15SiMn ; augmenter la rigidité du roulement et la résistance à l'usure ;
2 : Augmenter le nombre de trous d'huile de lubrification dans les bagues intérieures et extérieures ;
3 : Analyse des dommages aux roulements - Retirez le dispositif de retenue, augmentez le nombre de rouleaux et augmentez la capacité de charge dynamique axiale, ce qui peut augmenter d'environ 10 rouleaux ;
Des résultats parfaits
Après des calculs rigoureux effectués par les ingénieurs de DZE, la capacité de charge axiale des roulements à rouleaux croisés améliorés 88.0352.00DD00 a augmenté de 20 %, répondant pleinement aux exigences du client, tandis que la durée de vie du roulement a été augmentée de près de 3 fois.
En plus de la fabrication, les roulements de précision DZE vous offrent également un service après-vente pour protéger votre hôte ! Ingénieur DZEWhatsApp : +8613700810892